アストロのブレない主張。頬ボトムから包み上げるフィット感。FCSを搭載。
| アストロのブレない主張。頬ボトムから包み上げるフィット感。FCSを搭載。 ■FCS（Facial Contour System） Moto-GP、 F-1をはじめとするトップレーサーから高い評価を受けているアライのフィット感。 その高いかぶり心地をさらに向上させるべく、新たにFCSを考案。頭部を包み込む基本形状を頬ボトムまで広げ、頭部全体を均一にホールドするという理想型を生み出した。 システムパッド内に頬への密着性を高めるベース板を設け、頬部を強く圧迫することなく、下側から深く包み上げ、高速走行でもブレのない優しいフィット感を実現した。 ■Ventilation（ベンチレーション） 静粛性、エアー流入を高めつつ操作性も向上したスイッチ類。 クールダウンはもちろん、静粛性も向上させ、さらに、スイッチ類を大型化することで確実な操作を可能にした。 ・TDF3ダクト 吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。 ・ブローシャッター インナーダクトに設けられたトランスファーポートの吸気圧を利用し、シールド内部エアーを効率良く排気。 ・NEノズル2 「サイドエキゾーストダクト3」との相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上。負圧によって強力に排出する。 ・ニューパワーインテークシャッター デフロストとベンチレーション、2つの機能が選択可能。流入効率アップと、コンパクト化の両立を実現させた。 ・OCDダクト2 左右連動開閉するスイッチは操作感を向上させた。高速走行時には、ヘルメットを安定させるスポイラー効果もある。 ・サイドエキゾーストダクト3 耳周辺やヘルメット下部に停滞する空気を、インナーサイドダクトから取り込んだエアーと一緒に負圧によって排出。 ・インナーサイドダクト ブローシャッターからのエアーをこめかみ方向へ誘導する、これまでにない爽快感が得られるベンチレーション。 ■Shield（シールド） 側方視野がさらにワイドになった次世代シールド 高速域で戦うレーサーからも絶賛されている広い側方視界。シェルとの密着性を高め風切り音も低減。 ・スーパーアドシスIシールド 安全性向上のためにフォルムを一新。左右5ミリずつの拡張で側方視野がさらにワイドになった次世代シールド。 ・スーパーアドシスJホルダー 転倒などのアクシデントによる衝撃からシールドを保護する。レーサーにとっては、もはや必要不可欠。 ・シールドリブ シールドとシェルの密着性を高め段差を極少に抑えることで、風切り音を低減し、高速走行時の乱気流発生も軽減。 ・スーパーアドシスLRS リリースレバーの操作で、すばやく確実なシールドの取り外しが可能。天候に応じたシールドの使い分けにも便利。 ■Comfort（快適装備） 頭部全体を均一にホールドする頬ボトムから包みあげるフィット感。 頭部を包み込む基本形状を頬ボトムまで広げ、さらなる高いかぶり心地を実現した。 ・FCSシステムパッド システムパッド内に頬への密着性を高めるベース板を設け、圧迫することなく包み上げるフィット感を実現した。 ・冷乾内装 汗をかいてもサラリとしてべたつかない〈冷・乾〉内装採用で、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。 ・IPディフレクター2 マウスシャッターから大量に流れ込むエアーが直接目に当たらないように、エアーの流れをコントロール。 ・ヘルメットのサイズ微調整 標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。 ・ESFモール ESFの空力効果を高め、より空気の流れをスムーズにする。モールの継ぎ目をなくし、メンテナンスも容易に。 ・システムストラップカバー 汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。 ・システムネックパッド 深いフィット感をサポートするネックパッドは、メンテナンスも容易な着脱可能のシステムネックパッドを採用。 ・活性炭入りフィルター 口元のダクト内部に、脱臭効果のある活性炭入りのフィルターを設置。エアーをろ過して口元に送り込む。 | ||||
| 【商品スペック】 ●カラー : ・グラスホワイト・グラスブラック ●サイズ（cm） : 63〜64、65〜66 ●帽体 : PB-cLc（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） ●規格 : スネルM2010・JIS ●シールド : スーパーアドシス I（アイ）タイプ／LRS標準装備（特許） ●内装 : FCSシステム内装（冷・乾内装／オプションにて調節可能‐特許）
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