Bf 109（Bf 109）は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。 1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke 、BFW）で開発が開始され、翌1935年、生産開始。設計主任は、かつてBf 108を設計したロベルト・ルッサー技師。後にバイエルン航空機製造はメッサーシュミットとなった。　その後メッサーシュミット社の飛行機はＭｅｘｘｘと表示されるようになった。 Bf 109 G（グスタフ Gustav）は、ダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを搭載した機体。多数の派生型が開発され、後期の主力機となった。 全長 9.02m 全幅 9.92m 翼面積 14.5m? 全備重量 3、150kg エンジン ダイムラー・ベンツ DB 605 1、800hp×1 最大速度 621km h 上限限度 11、800m 武装 MG 151 20mm機関砲×3、MG 131 13mm機関銃×2