700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
700C クロスバイク シマノ7段変速 軽量 スタンド バーエンド 自転車  ドッペルギャンガー DOPPELGANGER 402S
日本人の平均身長は170cm強。
自転車の本場ヨーロッパで主流とされる700c規格には多くの場合体形が合いません。
結果的に700c規格を採用しつつ、フレームサイズを小さくすることで体格の差を縮めることになりますが、
フォーク長さは変えることが出来ず、シートチューブやヘッドチューブの角度を調整したり、
トップチューブのスローピングを強めることになります。

それはダイヤモンドフレームが本来もつ美しさをそこねることであり、
また変更することができない700cホイールとメインフレームのサイズバランスが崩れることにもなります。

そこで、大きさにしておよそ50mmタイヤ外径を小さくすることができる650cサイズをサイズ展開として採用することにしました
これによりダイヤモンドフレームの美しさを保ったままフレームサイズを小さくすることができ、
メインフレームとホイールのサイズバランスをも維持することができます。
※フレームサイズ520mmには700c、480mmには650cを採用しています。

 ■送料■
  一律3000円
  但し、東北・南九州+500円
  北海道+1500円
  離島は、実費申し受けます