| さらなる軽量化を推進しつつ、 最新のスネルをクリアする優れた安全性能を実現。 ●安全性能● ○【PB-cLc】帽体○ 帽体は、F-1用ヘルメットのテクノロジーから生まれた新世代シェル【PB-cLc】を採用。 前頭部には、上部窓カットラインに並列に配されたスーパーファイバー製のベルトによって帽体を強化。 サイドからリヤにかけては、従来のcLc構造に加え、スーパーファイバー製クロスで補強して、帽体全体の剛性を高める。 さらに、この新開発【PB-cLc】帽体により、緩衝ライナーの発泡倍率を従来比で10％程度下げることが可能になったため、さらなる軽量化を推進しながらも、最新のスネルをクリアできるほどの高い剛性を確保している。 ○頬部緩衝ライナー○ 『ドルフィンリブ』で剛性を確保されたチークガード部内側には、フルフェイスに使用される同基準のシステムパッドを採用。 SZシリーズイヤーカップ内に用いられた緩衝ライナーよりも、2倍以上の厚みと面積を有し、フルフェイスと同等の高い衝撃吸収能力を確保。 優れた安全性能を実現している。 ●フォルム● ○ロングチークガード○ オープンフェイスの開放感と、フルフェイスの安心感を融合させた、新しいジャンルのオープンフェイス「ＭＺ」は、より広い保護範囲を確保するために、チークガード部を左右30ミリずつ延長。 チークガード部に設けられた『ドルフィンリブ』とあわせ、フルフェイス並みの頬部保護性能を実現した。 さらに、フルフェイスと同様のシステムパッド採用により、チークガード部のホールド面積を拡大。 頬部下部からしっかり押さえることで、従来のオープンフェイスにはない深いフィット感を実現。 高速走行におけるヘルメットのブレを抑え、安定性を向上させている。 ○ニューESF（エッグ・シェイプド・フォルム）○ 帽体下部にぐるりと周状に設けられたドルフィンリブが、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、帽体下部の剛性を格段に高めている。 さらに、帽体下部の間口を広げることで、強固で頑丈なヘルメットでありながらも、スムーズな脱ぎ被りを実現。 なおかつ、ドルフィンリブは帽体下部を流れる空気の整流効果をも担っており、安全性はもとより、空気の流れをよりスムーズにしている。 ●ベンチレーション● ○ディフューザーType11○ 『エアーイン・スタビライザーノズル』の装備と、『エアーインポート』形状の見直しにより、よりアップライトな乗車姿勢での静粛性とベンチレーション効率を高めた、新設計『ディフューザーType11』。 左右ディフューザー間のエアロスタビライザーは、粘性流動体である空気をヘルメット表面より速やかに剥離し、走行中、ヘルメットの安定性を向上させます。 ディフューザーおよび『デルタダクト5』のシャッタースイッチは大型化され、厚手のグローブをしたままでも、より確実な操作が可能となりました。 エアーインのシャッター開閉は、スイッチ後方を押すとシャッターが開き、前方を押すとシャッターは閉じます。 エアーアウトのシャッターの開閉は、排気ノズル部のレバーで行い、各レバーを外側にスライドさせるとシャッターが開き、レバーを内側にスライドさせるとシャッターが閉じます。 ※ 注意 ※ 走行中にシャッターの操作を行うには、ハンドルから手を一時的に離さなければならず、オートバイ操縦に支障をきたす恐れがあり危険です。 シャッターの操作は、オートバイが停止状態の時に行ってください。 帽体やライナーの通気穴を削って大きくしたり、ドリルで穴の数を増やす等の改造は、ヘルメットの安全装備としての機能を大幅に低下させます。 大変危険ですので、絶対におやめください。 排気側のディフューザーシャッターを可動範囲以上に動かすと、シャッターの固定部分が破損する恐れがあります。 また、ディフューザーは、強力な両面 テープで固定されていますので、無理に剥がそうとすると、ディフューザーが破損する恐れがあります。 ヘルメットを落としたり、逆さまにして地面に置いたり、持ち歩く際にドア等にぶつけたりすると、ディフューザーが破損しますのでご注意ください。 また、ヘルメットを収納できるオートバイにヘルメットを入れる時は、以下の点にご注意ください。 ヘルメット収納部にディフューザーが収まるスペースがない場合、シートや蓋をバン！と閉じた瞬間、ディフューザーに衝撃が加わって破損させる恐れがあります。 ヘルメットを上下逆さまに収納するタイプのオートバイでは、常にヘルメットの重量 がディフューザーに加わって破損させる恐れがあります。 気温が高い日に収納スペース内にヘルメットを長時間放置すると、ディフューザーやダクトを固定する両面 テープの接着力が熱によって低下し、ディフューザーのズレや剥がれが発生する恐れがあります。 収納スペースがエンジンに近い場合も、同様にご注意ください。 ○リブエンドエキゾースト○ リブエンドエキゾーストは、頭部ベンチレーションでは除去しきれなかったヘルメット下部や耳周りなどに停滞する熱気を負圧によって排出することで、内部を常に快適な環境に保つベンチレーションです。 より後方へ設置することで、風きり音を低減し、静粛性をさらに高めています。 リブのラインと美しく一体化されたフォルムは、エアロスタビライザーとの連動により、優れた整流効果を発揮し、ヘルメットの安定性を向上させます。 ○デルタダクト5○ 走行時に発生する風を、頭頂部中央のダクトからヘルメット内に取り入れ、頭部を強力にクールダウンさせる『デルタダクト5』。 エアー流入量を拡大させた上でのスリム設計により、空気抵抗を抑え、静粛性も高まりました。 大型スイッチを備え、グローブをしたままでも確実なスイッチ操作が可能なため、状況や気候の変化に速やかに対応できます。 吸気用ダクトのシャッター開閉は、ダクト上にあるスイッチで行い、スイッチ後方を押すとシャッターが開き、走行風をヘルメット内部に導くことができます。 逆に、スイッチ前方を押すとシャッターは閉じます。 ※ 注意 ※ 走行中に操作を行うにはハンドルから手を一時的に離さなければならず、オートバイ操縦に支障をきたすおそれがあり危険です。 操作は、オートバイが停止状態の時に行ってください。 ○ブローシャッター○ ブローシャッターは、エアインテークとして、耳上部への冷却するインナーサイドダクトへ誘導します。 さらにトランスファーポートより、吸気圧を利用しシ−ルド内のエアーを吸い出し、快適さを保ちます。 シャッターフィンの中央部の膨らみに指をかけ、引き下げるとシャッターが開き、シャッターフィン中央を止まる位置まで押し上げると閉じます。 雨天時には、雨水がブローシャッターに入らないように、シャッターを閉じてから走行してください。 ※ 注意 ※ 走行中にシャッターの操作をしようとすると、ハンドルから一時的に手を離さなければならず、運転に支障をきたし大変危険です。 シャッターの操作は、必ずオートバイを停止状態にして、安全を確認の上、行ってください。 ●快適装備● ○MZシステムパッド○ チンバーと呼ばれるアゴガード部を持たないオープンフェイスタイプのヘルメットに、フルフェイスと同様のシステムパッドを採用しました。 これにより、フルフェイスと同等のホールド感、フィット感を得ることができ、高速走行における頭部のブレを抑え、より安定感を向上させます。 ロングツーリングなどでは、その疲労度の違いを実感することができます。 さらに、システムパッド内には、SZシリーズイヤーカップ内に用いられた緩衝ライナーよりも、2倍以上の厚みと面積を有する、フルフェイスと同レベルの衝撃緩衝ライナーを装備。 衝撃吸収能力を高めるとともに、より安全性能を高めています。 ■MZシステムパッドは、洗濯することができます 直接肌に密着するシステムパッドは、特に汗や汚れがつきやすいパーツです。 汚れやにおいが気になる時は、ヘルメットからシステムパッドを取り外し、パッドのカバーのみを外して洗濯してください。 洗いたての肌着のように気持ち良い被り心地が得られます。 【手洗いする場合】 家庭用洗濯洗剤を使用し、やさしく押し洗いします。 その後、水でよく濯ぎ、水分を取り除いてから、風通 しの良い場所に干して自然乾燥させます。 【洗濯機で洗う場合】 必ず洗濯ネット等に入れ、「弱」または「手洗い」等、素材に負担をかけないモードを選択して洗ってください。 ※ 注意 ※ MZシステムパッドは、パッドの厚み設定以外は全て共通で、どのサイズのヘルメットにも取り付けができます。 しかし、極端に厚みを変えると被り心地を損ねる原因となりますのでご注意ください。 MZシステムパッドは、内部に発泡スチロールが入っているので、強い力が加わると折れてしまいます。 取扱いにはご注意ください。 ○ハーフネックパッド○ 厚みのある『ハーフネックパッド』により、ヘルメット後方下部と、ライダーの首との隙間を埋めることで、高速走行時における巻き込み風や、耳障りな風きり音を軽減。 静粛性、フィット感ともに優れているため、かぶり心地が良く、走りの集中力を持続させます。 ○ヘルメットのサイズ微調整○ 標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。 ○冷・乾内装○ 汗を吸収し、さらりとした快適さを持続させる新素材を採用した「冷・乾」内装。 運動量や走行時間による、ムレやベタつきをおさえ、走りの集中力を高めます。 ・ひんやり気持ちいい 内装素材自体が親水基を持つ「冷・乾」内装は、汗や熱を素早く吸収・拡散。 熱吸収速度が熱移動量よりも大きいため、被った瞬間だけでなくいつでもひんやり快適です。 ・さらりとした肌ざわり 天然素材のように水分を吸収する「冷・乾」内装は、汗をかいてもベタつかず、さらりとしたかぶり心地を保ちます。 脱ぎかぶりの際に感じるベタつき感がほとんどありません。 ・汚れが落ちやすく、メンテナンスもラクラク 汚れに対しても優れた除去性を発揮する「冷・乾」内装は、速乾力も持ち合わせているので、洗濯などのメンテナンスもラクラクです。 ○システムストラップカバー○ ストラップカバーが着脱可能なシステムストラップカバー。 ストラップアンカーにカバーハンガーをはめ込むホック式のため、あご紐の強度を損ないません。 ※ 注意 ※ ストラップカバー未装着の状態で、ヘルメットを使用しないでください。 また、ストラップカバーの取り付けが不完全だと、ヘルメットを被る際にストラップカバーが外れる恐れがあります。 | ||||
| 【商品スペック】 ●帽体 : PB-cLc（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション） ●規格 : スネルM2010・JIS ●シールド : スーパーアドシスMZシールド（ライトスモーク標準装備） 、スーパーアドシスLRS標準装備（特許） ●内装 : MZハイフィッティング内装（冷・乾内装／オプションにて調節可能‐特許） ●サイズ : （54）（55‐56）（57‐58）（59‐60）（61‐62）cm
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