誰にでもタメが作れる「４軸超元調子」の新シャフト採用。
３回もの特殊熱処理加工で、フェース厚全面2.8ミリを実現したオールチタンヘッドと、手元を４軸で固めた超元調子(キックポイント47％）と言う新理論で、どなたにも自然なタメを約束する新開発シャフトを組合わせる事により、中弾道の強いボールで平均飛距離を大幅にアップさせるドライバーです。　≪SELルール適合≫
＊オーダー生産方式。（10日間位必要）

＊試打クラブあります。（１０．５度・Ｓシャフト）　（試用期間10日間)
　　お申込みは、運転免許証のコピーを添付してお送り下さい。
＊ご返却時の送料はお客様がご負担下さい。

＊ヘッド素材：特殊熱処理加工を施した２．８mmの極薄高硬度フェース。
「SLEルール適合」。
　　　　　　６－４系チタンボディ＋バランスウェイト。
「SLEルール適合」。
＊ロフト角：９°・１０.５°・１２°＊ライ角：５８.５°　　
＊体積：４５０ｃｃ　　・チップ径：８.５ｍｍ。

[バラサシャフト]　三菱レイヨングラファイトシャフト。
特性：：全体がしなるようなオーソドックスなフィーリング。
　大きなしなりがタイミングを取りやすくし、ミート率を上げ、先端の鋭さが更なる大きな飛距離を生み出します。
　ソフトなしなり感と、しっかりとしたインパクトフィールを融合させた、新世代軽量シャフトです。
＊このシャフト装着は、少し価格が高め（￥62,000)となります。