装備・特長

長く走れ、充電回数も少なくなる「新15.4Ah⼤容量バッテリー」

既存の12.8Ahバッテリーの⼤きさで、容量は15.4Ah。
⼤きさと重量はそのままに容量約20%UPを実現しました。

バッテリ比較
バッテリ比較
（注）
走る場所や条件によって走行距離は異なります。

経済的なリチウムイオンバッテリー

耐久性に優れたバッテリー搭載。700～900回（注3）繰り返し使えてとても経済的です。

700〜900回繰り返し充電
（注3）
１回=バッテリーを使いきってから満充電にした場合。目安として700～900回の充放電で購入時の約半分の走行距離になります。

スポーティな走りを実現する内装8段変速×S.P.E.C.8

走行状況を高機能センサーがリアルタイムで感知し、最適なチカラでアシストする独自のアシスト制御技術S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）を搭載。スポーティな走りを実現しています。また変速には、ラピットファイア式（ピアノ式）を採用しています。

S.P.E.C.8×内装8段変速

S.P.E.C.8×内装8段変速

ラピットファイア式（ピアノ式）

ラピットファイア式（ピアノ式）

動画で紹介

安心・充実の長期保証

電動アシスト自転車にとって、とても重要な構成部品であるバッテリー、ドライブユニット、フレーム・フロントフォークが長い期間、より快適にご使用いただける安心の長期保証です。

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（注1）
使用年数2年以内、かつ総充電回数700回以下で初期容量の50％未満となったもの。
（注2）
ドライブユニット内の構成部品の修理が対象となります。

充実の機能・装備
お出かけをもっと快適に！

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ダイヤモンド型フレーム写真

ダイヤモンド型フレーム

  • 走行性能に適した高剛性フレーム。スポーティなヤマハイメージを彷彿とさせるグラフィックを新採用。
フロントディスクブレーキ写真

フロントディスクブレーキ

  • フロントには優れた制動力とコントロール性を両立するディスクブレーキを採用。
フロントサスペンション写真

フロントサスペンション

  • 路面の凹凸など衝撃を吸収し、快適な乗り心地を実現します。
セミスリックタイヤ写真

セミスリックタイヤ

  • 走行抵抗が少なくスポーティな走りを実現します。
角度調整機能付アヘッドステム写真

角度調整機能付
アヘッドステム

  • 最適なポジションを設定でき、快適性と優れた操作性を実現します。
フロントクイックレリーズ写真

フロントクイックレリーズ

  • 工具不要で脱着できるフロントタイヤで自動車への積載などに便利です。
    （注）自動車のサイズによっては積載できない場合があります。
LEDバッテリーランプ写真

LEDバッテリーランプ

  • 夜間走行も安心の0.1W×2のショートシリンダーLEDバッテリーランプ。バッテリー電源を利用しているので、ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。
スポーティサドル写真

スポーティサドル

  • スポーティな形状でありながら、高いクッション性を備え、長距離走行も快適です。
Vブレーキ写真

Vブレーキ(後輪)

  • 優れた操作感と制動力を発揮するVブレーキを後輪に採用しています。
１キー２ロック写真

１キー２ロック

  • 盗難抑止にワイヤーロックキーを採用。バッテリー脱着と同じディンプルキーで操作が可能です。