105系は国鉄末期に地方線区に残っていた旧型国電を置き換えるために製造されました。新規製造された3扉車と103系から改造編入された4扉車に分類されます。今回は103系から改造編入された４扉車の、トイレが設置され、単一塗装に変更された2014年頃の姿を商品化します！・JR105系 桜井線・和歌山線 (パンタグラフ増設車・青色) 2両セットプロトタイプは「クモハ105-512 クハ105-2」編成 青色に変更された姿を商品化。架線の霜取り用に増設されたパンタグラフと周辺の特徴的な配管を再現します。別売りパーツの動力ユニットはTM-18(20m級D)、走行化パーツセットはクモハ105にはTT-05、クハ105にはTT-03R パンタグラフはPS16P&lt;0230&gt;を推奨しています。本体パッケージサイズ 125×170×40(mm)※動力台車枠は付属しません ※JR西日本商品化許諾申請中105系は国鉄末期に地方線区に残っていた旧型国電を置き換えるために製造されました。新規製造された3扉車と103系から改造編入された4扉車に分類されます。今回は103系から改造編入された４扉車の、トイレが設置され、単一塗装に変更された2014年頃の姿を商品化します！・JR105系 桜井線・和歌山線 (パンタグラフ増設車・青色) 2両セットプロトタイプは「クモハ105-512 クハ105-2」編成 青色に変更された姿を商品化。架線の霜取り用に増設されたパンタグラフと周辺の特徴的な配管を再現します。別売りパーツの動力ユニットはTM-18(20m級D)、走行化パーツセットはクモハ105にはTT-05、クハ105にはTT-03R パンタグラフはPS16P<0230>を推奨しています。本体パッケージサイズ 125×170×40(mm)※動力台車枠は付属しません ※JR西日本商品化許諾申請中