上海磁浮列车示范运营线乘客须知

一、运行时间 
龙阳路站至浦东机场站,始班车为6:45,末班车为21:40;
浦东机场站至龙阳路站,始班车为7:02,末班车为21:42。

购买单程票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车,运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下车。

磁悬浮列车时刻表(仅供参考,具体时间详见车站公告)


二,预订限制

如需预订磁悬浮列车单程票,须在景区换票时给出六位数取票凭证码,方可享受45元/张的优惠价格;如无相关电子票的取票凭证码,
景区将不予换票,须按正价重新购买。敬请谅解。
学龄前儿童不得单独乘车。

三,温馨提示

检票进站后请保留车票供出站验票使用。车票不记名销售,请乘客妥善保管车票,车票一旦遗失,将视作无票处理。
乘客应保持票面清洁,严禁折叠、弯曲、涂改、打孔车票,车票一旦损毁,将视作无效票处理。
单程票当日有效,过期作废。
列车发车前5分钟停止检票,为了确保您的乘车,请至少在拟乘 班次发车前5分钟到达乘车地点的检票口。
乘车中的注意事项:
(一)乘客需在安全线内候车,车门开启、关闭时,不得手摸车门;上车时应主动出示车票;上车后应迅速安放好随身携带的物品并就
坐;车到终点,乘客应全部下车,服从车务、站务人员的引导和安排;乘客不得强行上下车。
(二)乘客乘车时,应主动照顾老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客优先上下车。
(三)乘客应正确使用车站的自动扶梯、闸机及有关设备、设施,因乘客原因造成其损坏的,应给予相应的经济赔偿。
(四)乘客应自觉保持车站、车厢的清洁卫生,不得在列车车厢内饮食、大声喧哗,不得踩踏车站和车厢内的座席,严禁在车站、车厢内
吸烟。
(五)衣冠不整、赤脚、赤膊、油污衣裤者、酗酒者、严重传染病、精神病患者谢绝进站、乘车。
(六)禁止携带各类易燃、易爆危险品进站、乘车,不得携带有毒、放射性、腐蚀性等危害公共安全的物品进站、乘车,不得携带宠物、
有严重异味、尖锐物品及其他影响他人乘车的物品进站、乘车。为了保证公众安全,车站安全检查人员可依法对乘客的部分行李进行安全
检查,请乘客谅解。
(七)不得使用滑板、溜冰鞋。
(八) 禁止攀爬或者跨越围墙、栅栏、栏杆、闸机;不得擅自进入轨道等禁止进入的区域。
(九)乘客携带的物品重量不得超过23千克,体积不得超过0.2立方米,长度不得超过1.7米,并不得影响其他乘客。
(十)新闻单位的采访、摄像及商业性拍摄,应先与上海磁浮交通发展有限公司联系,在取得许可后方可进行。

四、乘车地点

上海磁浮列车示范运营线乘车地点为上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站。

五、车辆延误

上海磁浮列车示范运营线若遇不可抗的自然原因以及技术原因而导致列车不能正常运行,请乘客谅解;

 

六.提前预订时间

您最晚要在当天21:30前下单,请尽早预订,以免耽误行程。

七.使用方法

凭数字验证码取票入园
取票时间:06:45~21:30
取票地点:上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站1号窗口或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站1号、5号窗口(验证换票时以
供应商发送的6位数字码为准)
入园时间:06:45~21:30

注意:电子票只可当天取当天用。不可提前取,过期作废。




体验式交通”——让磁浮之路走得更远

上海磁浮列车示范运营线是目前全世界第一条,也是唯一一条磁浮列车商业运营线。它西起地铁二号线龙阳路站,东至浦东国际机场,
全程
30公里仅需8分钟,是吉尼斯世界纪录认证的现今世界上最快的陆上交通工具431公里/小时的最高时速和700公里/小时的
两车交汇相对速度都将给乘客带来前所未有的极速感受。作为世界首条磁浮商业示范运营线,上海线的
第一性唯一性使我
们在
2003年运营之初拥有极大的旅游市场吸引力,许多游客专程而来,体验磁浮列车的零高度飞行。而12年后的今天磁浮线已成
为上海城市轨道交通的一部分,并由于其便捷、经济、准点的特性,成为旅客往返市区及浦东机场的主要交通方式之一。相较于原先旅
游客为主的客流分布,目前磁浮客流中机场出行客流已占大多数。



但许多游客和旅游团队在众多交通方式中之所以选择磁浮,其中很大的因素仍是来自于希望亲身感受这种只有在上海才能体验到的次时
代交通方式的极速魅力。结合目前这样的市场需求,磁浮公司着眼于推行
体验式交通的营销理念。即作为公众交通工具,我们提出
要不断提高磁浮的各项服务标准,抓牢系统运行的稳定性,重视日常运行的安全,确保磁浮的准点率和兑现率,争取做到一个班次不拉
,发车分秒不差。





同样,对来前来我们磁浮旅游的游客,我们不断的强化其极速体验,并不断丰富产品,完善票价体系,开放上海磁浮交通科技馆,推出
磁浮地铁一票通、旅游联票,赠送旅游地图等。我们通过不断提高现场服务,改进磁浮车站现场的布置,让每个来到磁浮的游客都
能看到、读到、听到磁浮的过去、现在和未来,感受到磁浮技术的先进性。在磁浮线上,你总能看到各种不同的肤色,听到各种不同的
语言,这些与我们飞驶的列车交织在一起,在城市的版图上汇成了一抹多彩的图画。这种旅游加交通的
体验式交通营销理念已被越
来越多的人们接受,也使磁浮列车仍是上海最时尚的城市名片。



 

老外在上海体验“地球最快”磁悬浮列车:要飞起来了!!
乘坐世界上最快的商用列车!体验飞一般的感觉!!!

英国广播公司网站2月14日刊登记者拉里·布莱贝格《与众不同的高速旅行》一文,记述了作者亲自体验上海磁悬浮列车的所见所
闻及亲身感受,
他说:“上海的磁悬浮列车是一项科技奇迹,它连接浦东国际机场和城市地铁系统,速度高达430公里/小时。它本应只
会出现在主题公园中,而不是交通线路图上。






手里拿着登机牌,我离开了登机手续办理处。两个多小时后,我乘坐的航班就要离开上海,但是我并没有前往登机口,而是转身走开。
如果时间计算得没有差错,在离开中国之前,我还有机会完成最后一次冒险之旅,我想去乘坐地球上最快的商用列车。
坐下,列车立刻加速,并且像一辆高科技改装赛车,不断加速。很快,时速表显示100公里/小时,然后是200公里/小时。一个个里程
碑点,车厢变得更加充满动画感。我原以为同行旅客会表现得若无其事,翻阅他们的智能手机,忽略旅行的奇妙。但是相反,他们像孩子
一样手舞足蹈。

到达300公里/小时的速度时,旅客们开始站在过道上、在时速表前摆姿势拍照。窗外的景色模糊不清,车内嗡嗡的白噪声渐渐变
大。“我感觉像要飞起来了,”来自加利福尼亚的旅客丁·阮(音)喊道。
不一会儿,我们达到431公里/小时的速度极限,这个速度持续了足够长的时间,让我们有时间享受这场高科技体验。”这是一位外国游客
的心声,列车行驶的飞速体验,应该令他记忆犹新吧!




 

 

目前,有些日本媒体评论称,日本是被中国高铁的发展吓得“慌了神”。还有学者分析指出,再过不久,日本和中国在高速市场上必定出现
“水火不容”的局面。

上海市的磁悬浮列车是通过德国进口中国的,目前,各国在线运营的高速列车,最快要数上海磁悬浮列车。该列车连接浦东国际机场和上海
地铁系统,最高纪录时速达
500公里,运营最高时速431公里,是世界上最快的商用列车!!


大家不禁会问,有了高铁,为什么还要磁浮?

说起“磁浮”,似乎不新鲜,长沙的磁浮线路已投入运营有一阵子了。但长沙磁浮时速仅为100公里,为中低速磁浮,我们上海的磁悬浮,最高
纪录时速达500公里,即
达飞机时速的2/3!目前我国高铁里程已经突破两万公里,居世界第一,运营的高铁占世界高铁总里程的六成以上。高
铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。身处高铁时代,为何还要研发高速磁浮项目?
 
 
据权威人士介绍,我们要抢占科学技术的前沿,为“后高铁时代”做一些技术储备,并且为国民经济及群众生活水平的提高做更多的安排。高
速磁浮不仅速度快,安全性上也没得说,甚至会超越高铁。技术人员觉得,高铁有一定的物理局限,可能比较适合时速400公里以下,比较经济
实用。要进一步提升舒适度,运营速度达到世界第一,从目前的认知来看,非磁浮
莫属。磁浮列车很轻,能够提供更大的牵引功率,也无震动。
如果您想体验世界最快商用列车,体验“飞一般的感觉”,快来乘坐上海磁悬浮!!!飞速体验妥
妥地值回票价!!!