本商品はお取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。誠に恐れ入りますが、何卒ご了承ください。　また、以下の場合には追加送料がかかる場合がございます。　　・沖縄、離島および一部地域への配送時　・同梱区分が異なる商品の複数購入時　　【出荷目安】：1 - 5営業日　※土日・祝除く　【同梱区分】：TS 1　【梱包サイズ】：通常商品　　　【メーカー名】DAYTONA　　【DAYTONA】ロングストローククランクSP52MM／6Vモンキ エンジン＆駆動系パーツ／ロングストローククランク　　デイトナ品番： 92374　　実用域でのトルクを確保するため、クランクシャフトをむやみに軽量化せず、クランクバランス率を横型エンジンの理想値に適正化したレーシングクランク。エンジン実用回転域での振動を抑え、回転方向に対して後部のみ外周カットを施したことに　よって回転抵抗が減少。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。　●クランクシャフトASSY重量:約1，870g。　●軽量化されたアウターローターとの同時装着が必要。※クランクシャフトが破損するため、軽量化されたアウターローター(フライホイール重量700g以下)との同時装着が必要です。　●当社ノーマルヘッド対応ビッグボアキットへの使用はオススメしません。エンジン特性が悪くなり、本来の性能を発揮できません。　●6V車の場合は他社製の細い6V用オイルポンプスピンドルシャフト(シフトアップ製:品番205472)または12V用オイルポンプ周辺部品が別途必要です。(12V用オイルポンプ周辺部品を使用する場合、クランクケース加工が必要です。)　●6V車の場合、ピストンは12V用(ピンハイト17mm)を使用してください。6V用(ピンハイト20mm)は不可。　●モンキーFIは不可。　●上死点位置が0.8mm下がるためバルブ等との物理的な接触はありませんが、41.4mmストローク時との比較で圧縮比が0.6前後(ボア52mmの場合)上がります。　　ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。　商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。