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다이와(Daiwa) 시 버스(sea berth)용 스피닝 릴 17모어댄 3500

Product Code: PROD70069264

Product Information

원본상품명:ダイワ(Daiwa) シ?バス用スピニングリ?ル 17モアザン 3500
권잡기 길이(cm/핸들1회전):83
기어《―》비:4.9
자중(g):435
최대 드래그력(kg):8
표준권 사분량 나일론(lb-m):12-270,16-200
표준권 사분량 PE(호-m):2-300,2.5-250
베어링(볼/롤러):12/1
핸들 길이(mm):65
노브 사양:T형 라지 하이 그립
솔트 대응/핸들 노브S교환가능
부속품:크로 러 프리《》제 릴 백/조정 와셔
본질을 추구하는 것을 계속하는 시 버스(sea berth) 전용 플래그쉽 스피닝 릴
에어로《―타》:로터 혁명이라고도 말해야 하는 구조를 가지는 에어로《―타》.특이한 형상의 최적 림 구조에 의해 부하를 분산 시키는 것으로,종래와 동등의 강도에 대폭적인 경량화를 실현.로터 밸런스도 향상 하고, Response가 좋은 회전을 가져온다.
ATD:물고기가 끌게 매끄럽게 추종 하면서 효과가 있는 것을 계속하는 신세대의 드래그 시스템.종래보다(부터)도 시작이 부드러운 모아 둬 라인 브레이크 하기 어렵고, 물고기에 위화감을 줘 어려운 모아 둬 낭비로 난폭하게 굴게 하는 일이 적다.또한 작동감으로 독특한 끈기가 있어 낮은 드래그 설정치에서도 단번에 달려지는 일이 줄고, 파이트 중의 드래그 재조정 빈도가 줄어 파이트로 집중 할 수 있는.
ZAION(더 이온)로터:고밀도에 카본 섬유가 섞어넣어 짜인 카본 수지에,중량비 강도에 마그네슘을 상회하는 이라고 하는,불가능을 가능하게 한 소재.고강성 또한 경량,한층 더 금속 와 달리 부식에 강한 이라고 하는 이상 적인 특성을 살려 릴의 주요 부품에 채용 되고 있는다.
슈퍼 메탈 바디:강성의 높은 특수 알루미늄 소재.바깥쪽이 확실히 하고 있기 때문에 내부의 기어가 서로 맞게 하가 미치지 않는다.고부하 시의 나사《레》,《히즈미》를 막아 매끄러운 회전,강력한 권인상력,고내구성을 만들어 낸다.
모노코크 바디란:종래 스피닝 릴은,바디와 바디 커버에 드라이브 기어《―》의 양단을 지지 하고, 그것을 수개소의 추진기(screw)로 고정하는 방식이 일반적이었다.이 구조를 상회하는 정밀도와 강성을 지향하고, 바디 커버를 그만둬 몸에 직접 오름 정밀도의 플레이트를 나사 붐비는 것에 고정 한 것이 모노코크 바디.이것에 의해 기어《―》의 지지 정밀도가 고조,강성 기밀성도 향상.한층 더 종래 추진기(screw)에 잡혀 있던 스페이스를 활용하고, 드라이브 기어《―》의 사이즈를 극한까지 확대하는 것(일)에도 성공했다.모노코크 바디란,MONO(하나의) - COQUE(껍질)이라고 하는 의미.한 장패의 껍질이 그런 듯한 강인함을 상징하는 완전비 대칭으로 디자인 된 완전히 새로운 형상은,다이와의 테크놀로지가 릴 구조의 상식을 또한 하나 타파하는 새로운 시대의 도래를 예감 시킨다.
머그 쉴드:자성을 가지는 오일의 벽을 짓는 것에 해수나 먼지 등의 침입을 셧아웃 하고, 가볍게 매끄러운 초기의 회전 성능을 장기간 유지하는 다이와 독자적인 방수 구조를,메인 샤프트부와 라인 롤러에 채용.한층 더 핸들축 양단에는 회전 성능의 요점인 볼 베어링 그 자체를 머그 쉴드화 했다「머그 쉴드 볼 베어링」를 탑재.방수성 내구성 회전 성능이 한층 더 향상 하고 있는다.
카본 하이브리드 스풀:경량 또한 강성 이 뛰어난 카본 하이브리드 소재의 스풀.
알루미늄 머신 컷 핸들:안정 했 감아 올려 감각을 가져오는 고강성 머신 컷 핸들.
하이퍼 디지털 기어:드라이브 기어 소재로 듀랄루민의 1.6배의 강도를 가지는C6191을 채용하고, 한층 더 일주 대구경 화한 것을에 강도 내구성이 비약적으로 향상.여기에 치면의 형상을 컴퓨터 해석에 의해 근본 적으로 재검토,미크로의 오차도 허락하지 않는 제법이 더해져 태어났 것이「하이퍼 디지털 기어」.pinion과의 이상 적인 깨물어 맞이 sil 키인 회전과 동시에 매우 강력한 감아 올려 힘을 가져온다.
리니어 샤프트:메인 샤프트와 pinion 기어를 독립해 지지 하는 구조에 의해 양자의 마찰 저항을 없애고, 고부하 시의 권잡기에서도 파워 로스를 한계까지 감소 시킨다.
ABS II:라인이 트러블 없어 방출 되고,비거리가 성장하는 스풀 구조.대구경에 감아서 꺼내어 면을 역테이퍼에 하는 것으로,스풀 전방의 라인이 몰려 나가지기 어려워지고, 백 러쉬를 시작이라고 한 라인 트러블이 격감.대구경 스풀은 감아서 꺼내어 스피드와 드래그 성능의 향상으로도 기여.ABS II는 스풀 링 형상을 재검토,캐스트시의 저항을 경감.보다 원투 성능이 높아져 있는다.
크로스 랩:감음사 각도가 큰 능감음 방식을 채용 하는 것으로,스풀권 사부에의 라인이 먹어 포함이나 실의 불일치를 방지하기 위해로 크로스 해 감아서 꺼내는 방식.특히 세실이나 PE라인을 사용한 경우에 라인 트러블의 감소가 현저하고, 동시에 기분이 상쾌한 날을 실현.
에어 베일(veil)/트위스트 바스터II/라인 롤러BB(2BB)/로터 브레이크/샤워 세정가


Technical Details


Product Details

Package Dimensions
Width : 5.87 inch
Height : 3.94 inch
Length : 5.98 inch

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ASIN : B01NAYZ79Z