日本車専用ENタイプバッテリー

信頼性と安全性を高めたニュータイプバッテリーの誕生です。

日本車専用に構造設計を最適化

1UL-LL間にゆとりを確保し、危険な液枯れリスクを低減。
UL:最高液面/LL:最低液面
2万一の減液にも、補水可能な液口栓付き。
高温下での使用やハードユースにより、電解液が減った場合でも各セルに補水ができる液口栓を採用。
3特許技術による「二重蓋構造」で、優れたメンテナンスフリー性能を発揮。
4全型式に一括排気構造を採用。

ハイブリッド車にも通常車にも搭載できるGSユアサのENタイプバッテリー

JIS相当の高い安全性を実現しながら、性能ランク、容量、CCAを向上。 ハイブリッド車の補機用バッテリーとしても、通常車のエンジン始動用バッテリーとしても安心してお使いいただけます。
※外車及びアイドリングストップ車、VRLA(制御弁式)、JIS型式バッテリー搭載車には対応していません。

使用上の注意

●バッテリーは大変危険です。ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。( ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください) 
●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。 
●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。 
●補充電の方法や充電電流設定、充電時間につきましては、取扱説明書をご確認ください。 
●本製品を日本車のハイブリッド車用の補機用もしくはエンジン始動用以外での目的で使用された場合、補償対象外となります。 
●外車及びアイドリングストップ車、VRLA(制御弁式)バッテリー搭載車には対応していません。