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NEW!納期約3日~
GSユアサ ECO.R IS(エコアールアイエス)
アイドリングストップ乗用車用バッテリー
■製品補償18ヶ月又は3万km(ご購入後どちらか早く到達するまで)
※乗用車向け設計のため、宅配車等の業務用車にはお使いいただけません。
■アイドリングストップ乗用車に搭載してCO2削減
アイドリングストップ乗用車特有の頻繁なエンジン始動に対応した専用設計。
GSユアサの先進技術が環境にやさしいアイドリングストップ乗用車をサポートします。
●専用設計1 耐久性アップ
■ 高耐久性グリッド(極板格子)の採用
・ 過酷な使用環境下でもグリッドの変形を大幅に低減します。
●専用設計2 充電受入性アップ
■ ハードペーストの採用
・ ラス極板に高密度活物質(ハードペースト)を採用し、厳しい使用環境下でも、活物質の脱落・劣化を防止します。
■アイドリングストップ乗用車のバッテリー使用環境
従来車両は、エンジン始動後はエンジン停止(=目的地到着)までオルタネータにより電気負荷をまかなっています。 したがって車両が走行している限りはバッテリーは満充電に近い状態で使われています。
一方、アイドリングストップ車は信号待ち、人の乗降などにより車両が停止した際、エンジン停止することで燃費改善を図ります。 停車状態から走り出す際は再度エンジン始動となるため、短い間隔で放電と充電を繰り返します。 したがって従来車両よりも深い充放電となるため、バッテリーへの負担は非常に大きく、従来に無いレベルの充電受入性と耐久性の向上が求められます。 ECO.R ISはGSユアサの最先端技術を投入した専用設計で、アイドリングストップ車の厳しい要求に応えます。
■要項表
| 品名 | 5時間 率容量 (Ah) | 最大外形寸法(mm) | 本体質量 約(kg) | 普通充電 電流 (A) | とって | インジ ケータ | 防爆液栓 | 備考 | |||
| 長さ | 幅 | 箱高 | 総高 | ||||||||
| EIS-M-42 | 発売予定 | ||||||||||
| EIS-N-55 | 発売予定 | ||||||||||
| 48 | 232 | 173 | 202 | 225 | 18.5 | 4.8 | - | - | ○ | 端子極性位置Lタイプ | |
| 48 | 232 | 173 | 202 | 225 | 18.5 | 4.8 | - | - | ○ | 端子極性位置Rタイプ | |
| EIS-S-85 | 発売予定 | ||||||||||
※共通事項:電圧12V、液入充電済み。
※ このバッテリーは乗用車用バッテリーです。トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。