【必ずご確認ください】<br>・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。<br>・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。<br>・メーカー都合により発売日の変更が頻繁にございます。<br>・ご予約商品は当店に入荷次第、中身の分らない安心梱包にて発送いたします。<br>--------------------<br>【基本情報】<br>■商品コード:50603055000<br>■タイトル:(再販)8028-1 セキ3000(石炭積載・2両入) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)<br>■機種:鉄道模型()<br>■発売日:2018年9月<br>■メーカー品番:8028-1<br>■JAN/EAN:4949727056395<br>■メーカー:KATO(カトー)<br>■種別:Nゲージ 国鉄・JR 貨物車<br>■編成:2両セット<br>■サイズ:Nゲージ 1/150<br>■商品形態:動力車なし車両セット<br>■権利表記:JR貨物許諾済<br><br>【商品説明】<br>国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。<br>車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの『ヤマ』と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。<br>車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と『道外禁止』の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。<br>岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。<br>セキ6000は当初北海道における石炭輸送に従事しましたが、相次ぐ炭坑の閉鎖に伴い活躍の場所を追われて、最後は山口県の宇部地区と北九州で石灰石の輸送に使用され1998年度まで活躍しました。<br><br>◇既存のセキ3000のリニューアルし、積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。<br>◇D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。<br>◇単品・10両セットともに、新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに『道外禁止』の文字を印刷済。<br>◇側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。<br>◇アーノルドカプラー標準装備。オプションのKATOカプラーN(#11-702)に交換可能。<br>◇さらに、よりリアルで連結面間の短縮に効果のある、「車間短縮ナックルカプラー 黒(ボギー貨車用)」も装着可能。<br>(この商品は、ホビーセンターカトーの取扱商品です。)<br>◇パッケージは、2両入はクリアケース(小)。<br><br>