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对于刹车泵排气来说，大多数修车的方法是错误的，这错误方法几十年来造就了大批修理工，误导了大量的摩托车主，以至于一说到排气就去打开排气螺丝，去按压上泵总泵，这样只是排油而已，不是真正的排气，为此我们也在说明书重点图文并茂的介绍了排气方法，结果是几乎没有人照做，最后的结果可想而知。放上这几个视频，大家可以参考看看，彻底颠覆了几十年来的排气方法。

技巧：总泵分泵为上下关系操作，油管螺丝歪向地面45度，手柄歪向天空45度，按压手柄时活塞运动3-5mm即可，期间不停拍打泵体和油管，切记只要排气螺丝打开，绝不允许按压上泵。排气视频请看：http://v.youku.com/v_show/id_XNTgwMTcyNzc2.html?from=y1.2-1-104.3.9-1.1-1-1-8      
  
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摩托车改装左/右泵刹车泵上泵总泵CNC制作精品 摩托车改装专用左右侧上泵总泵，CNC工艺精工制作，每个角度看都是精品。 带有六档手柄开度可调， 泵体带有开关更加适合改装， 适合车把直径20-22mm安装， 带有反光镜底座，正丝 10x1.25mm， 活塞推杆直径12.7，适合各种车型使用。排气的时候请注意，千万不要按照常用的修车方法，正确方法是：1 打开下泵排气螺丝看到油出来立刻关闭，打开排气螺丝的时候一定不要按压上泵。2 上泵注意两个角度，上泵安装螺丝歪向地面45度，手柄朝向天空45度，之后按压手柄10次，拍打上泵和油管分别5次，反复重复上面的动作直到排气完成。总结：排气需要浪费5-10滴油，需要3-5分钟。

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