【適合するスマートフォン寸法の目安】　[Mサイズ]高さ134 × 幅70 × 厚み9mm以内 [Lサイズ] 高さ146 × 幅75 × 厚み9mm以内　※背面の形状により粘着シートがつかない場合は市販の背面が平なプラスチック製ハードケースを取り付けたうえでご使用ください。（別売注：本商品は受注生産のため、ご注文より７～１４営業日の出荷となります。922形T2・T3編成の老朽化や300系以降270km/hの車両増加などにより、700系をベースに開発された事業用車両で2000年にT4編成（東海所有）2005年にT5編成（西日本所有）が新製されました。T4編成とT5編成の外観上の差異は、車体側面に博多総合車両所でメンテナンスを行う際のジャッキアップ時にリフトを差し込むための穴があり、7号車屋根上のアンテナの有無（T4編成は無し）があります。本製品はT4編成の923-1とT5編成の923-3007を再現しました。素材：PVC仕様：開け閉めのスムーズなマグネットフラップ・内側カード収納(2箇所)・内ポケット(1箇所)ケースカラー:ブラック・内張りカラー:ブラック【適合するスマートフォン寸法の目安】　[Mサイズ]高さ134 × 幅70 × 厚み9mm以内 [Lサイズ] 高さ146 × 幅75 × 厚み9mm以内　※背面の形状により粘着シートがつかない場合は市販の背面が平なプラスチック製ハードケースを取り付けたうえでご使用ください。（別売注：本商品は受注生産のため、ご注文より７～１４営業日の出荷となります。922形T2・T3編成の老朽化や300系以降270km/hの車両増加などにより、700系をベースに開発された事業用車両で2000年にT4編成（東海所有）2005年にT5編成（西日本所有）が新製されました。T4編成とT5編成の外観上の差異は、車体側面に博多総合車両所でメンテナンスを行う際のジャッキアップ時にリフトを差し込むための穴があり、7号車屋根上のアンテナの有無（T4編成は無し）があります。本製品はT4編成の923-1とT5編成の923-3007を再現しました。素材：PVC仕様：開け閉めのスムーズなマグネットフラップ・内側カード収納(2箇所)・内ポケット(1箇所)ケースカラー:ブラック・内張りカラー:ブラック