初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。 セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！ 純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、 その2倍近くブレーキを酷使する、もてぎ7時間耐久レースでも、数多くの無交換完走チームにより、 耐久性とローターの攻撃性の少なさを実証しています。またウェービングディスクとの相性もバツグンで 多くの全日本選手権ライダー達にも愛用されています。

メーカー ZCOO ブランド ZCOO