◆高弾道を実現する新構造フェース
Lカップ構造フェースのソールフランジ部分を12mmワイド化(IS-03比)することで、高弾道を実現。
フェース中央の打点部分を肉厚にすることで反発力が高まり、飛距離性能がアップ。

◆フェースの反発力アップ
ワイドLカップフェースのソールフランジ部分に3本のスリットを配置することで、フェースのたわみ効果により反発性能が向上し飛距離がアップ。

◆ユーティリティのようにやさしいロングアイアン
ロングアイアン(＃4、＃5)のヘッドサイズとソール幅をワイドにすることで、深重心化を実現。
ユーティリティのようにやさしくボールを上げやすく、ロングアイアンでもアドレス時に安心感のあるヘッド形状。

◆ 4グレード

◆動的測定
ロボットによる実打を打球解析機を使用してデータ測定した結果。
ヒール側でヒットした時のブレ　シャフトグレード2S(6.46m)、シャフトグレード3S(5.40m)
トゥ側でヒットした時のブレ　　シャフトグレード2S(3.88m)、シャフトグレード3S(2.70m)

◆シャフト特性
　2S　ゴムに近い、伸びる/タイミングが合えば弾くが狂いやすい
　3S　　　l
　4S　　　l
　5S　ガラスに近い、伸びない/戻りのタイミングが一定で弾きが強い


シャフトグレードの違いによりソールの装飾とシャフト本来の性能が変わります。

■　仕　様　■